Nachdem Kapit\u00e4n Steve \u201eCreature\u201c Coulter die elektronische Steuerung EC300 mehr als ein Jahrzehnt lang genutzt hatte, erkl\u00e4rte er sich bereit, die neue EC600PC auf seinem gecharterten Fischereifahrzeug Sea Creature zu testen. Er sagt, dies spiegele \u201edas unglaubliche Engagement von Twin Disc wider, Dinge immer besser zu machen.\u201c<\/p>\n
Coulter mit Sitz in Hatteras Village, North Carolina, arbeitet seit mehr als 15 Jahren eng mit den Ingenieuren von Twin Disc zusammen und testet verschiedene Steuerungsl\u00f6sungen. Die 58-Fu\u00df-Yacht Sea Creature war das erste Boot, auf dem EC300 mit Nicht-QuickShift\u00ae-Getrieben eingesetzt wurde, was zu einer neuen Konfiguration f\u00fcr Standard-MG-Einheiten f\u00fchrte. Und als Twin Disc nach einer neuen Methode zur Verbesserung der Schiffskontrolle suchte, begann unser Team mit Coulter.<\/p>\n
Ein Prototyp des elektronischen Antriebskontrollsystems EC600PC wurde auf Sea Creature installiert, um fast zwei Jahre lang getestet und validiert zu werden. Coulter sagt: \u201eIch sagte den Ingenieuren, was mir gefallen hat und was nicht. Sie gingen zur\u00fcck zum Zeichenbrett, nahmen einige \u00c4nderungen vor und testeten es erneut. Sie wollen, dass dieses Produkt stimmt.\u201c<\/p>\n
Die EC600PC ist das am einfachsten zu installierende Steuersystem, da die Steuerung vorverdrahtet und direkt am Getriebe montiert ist. Dadurch entfallen die Montage an einer anderen Stelle und die zus\u00e4tzliche Verkabelung, was die Arbeitskosten minimiert und Platz im Maschinenraum spart. \u201eAus mehr als einem Dutzend Leitungen wurden nur noch vier \u2013 zwei vom EC600PC zur Br\u00fccke und zwei zu den Triebwerken\u201c, sagt Coulter. \u201eDas sind ungef\u00e4hr hundert Pfund Kabel, die ich nicht mehr tragen muss, was das Boot auch effizienter macht.\u201c<\/p>\n
Das System umfasst SmartChipTM, das Serviceinformationen und Betriebsprofildaten verwaltet, um die Leistung des Antriebssystems zu optimieren. Laut Coulter unterst\u00fctzt ein besseres Feedback vom Digitaldisplay eine zeitnahe und kosteng\u00fcnstige Wartung. \u201eIch wei\u00df, wann es Zeit ist, das Kupplungs\u00f6l zu wechseln. Ich kann den Getriebedruck \u00fcberwachen und wei\u00df, wann der Filter gewechselt werden muss.\u201c<\/p>\n
Und das EC600PC bietet die ultimativen Positionierungsoptionen. \u201eIch habe mehr Kontrolle, besonders im langsamen Trollmodus\u201c, sagt Coulter. Mit der pr\u00e4zisen Steuerung von Wasser, Wind und anderen Bedingungen k\u00f6nnen Coulter und seine Crew sicherstellen, dass die Kunden einen produktiven, unterhaltsamen und komfortablen Angelausflug genie\u00dfen.<\/p>\n
Coulter sagt, er freue sich \u00fcber den EC600PC \u2013 und sei immer bereit, neue Twin Disc-Produkte zu testen. \u201eIch habe so viel Vertrauen in sie. Die Zusammenarbeit mit Twin Disc ist unglaublich.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nachdem Kapit\u00e4n Steve \u201eCreature\u201c Coulter die elektronische Steuerung EC300 mehr als ein Jahrzehnt lang genutzt hatte, erkl\u00e4rte er sich bereit, die neue EC600PC auf seinem gecharterten Fischereifahrzeug Sea Creature zu testen. Er sagt, dies spiegele \u201edas unglaubliche Engagement von Twin Disc wider, Dinge immer besser zu machen.\u201c Coulter mit Sitz in Hatteras Village, North Carolina, arbeitet seit mehr als 15 Jahren eng mit den Ingenieuren von Twin Disc zusammen und testet verschiedene Steuerungsl\u00f6sungen. Die 58-Fu\u00df-Yacht Sea Creature war das erste Boot, auf dem EC300 mit Nicht-QuickShift\u00ae-Getrieben eingesetzt wurde, was zu einer neuen Konfiguration f\u00fcr Standard-MG-Einheiten f\u00fchrte. Und als Twin Disc nach einer neuen Methode zur Verbesserung der Schiffskontrolle suchte, begann unser Team mit Coulter. Ein Prototyp des elektronischen Antriebskontrollsystems EC600PC wurde auf Sea Creature installiert, um fast zwei Jahre lang getestet und validiert zu werden. Coulter sagt: \u201eIch sagte den Ingenieuren, was mir gefallen hat und was nicht. Sie gingen zur\u00fcck zum Zeichenbrett, nahmen einige \u00c4nderungen vor und testeten es […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[887],"tags":[893],"brand":[],"class_list":["post-54278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auf-dem-wasser","tag-neuigkeiten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54278"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=54278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}