{"id":54320,"date":"2019-08-07T07:00:18","date_gmt":"2019-08-07T07:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/twin-disc-tech-treibt-hybrid-schiffsloesung-an\/"},"modified":"2019-08-07T07:00:18","modified_gmt":"2019-08-07T07:00:18","slug":"twin-disc-tech-treibt-hybrid-schiffsloesung-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/de\/ressourcen\/neuigkeiten-und-veranstaltungen\/twin-disc-tech-treibt-hybrid-schiffsloesung-an\/","title":{"rendered":"Twin Disc Tech treibt Hybrid-Schiffsl\u00f6sung an"},"content":{"rendered":"<p>Da sich der Einsatz von Dieselmotoren im Seeverkehr zunehmend abwendet, freut sich Twin Disc, zur Entwicklung von Hybridanwendungen beizutragen. Die Twin Disc Schiffsgetriebe-Technologie kommt in der <em>Enhydra<\/em> mit 600 Passagieren zum Einsatz, dem gr\u00f6\u00dften hybridbetriebenen Passagierschiff, das in den Vereinigten Staaten nach den Vorschriften des Unterkapitels K der K\u00fcstenwache betrieben wird.<\/p>\n<p>Red and White Fleet, ein Unternehmen f\u00fcr Besichtigungs- und Chartertouren in der San Francisco Bay, beauftragte die <em>Enhydra<\/em> vom Bauunternehmen All American Marine, Inc. Das Unternehmen suchte nach einer Antriebsl\u00f6sung, die einen besseren Kraftstoffverbrauch, einen leiseren Betrieb und eine geringere Umweltbelastung als herk\u00f6mmliche Dieselmotoren bietet.<\/p>\n<h2>Wegweisendes Schiff<\/h2>\n<p>Der Antrieb der <em>Enhydra<\/em> erfolgt \u00fcber ein Twin Disc <strong>MG-5114SC<\/strong>-Untersetzungsgetriebe, das von den Elektromotoren f\u00fcr den Hauptantrieb angetrieben wird. Der HybriDrive-Antrieb von BAE Systems bietet eine parallele Hybridversorgung der AC-Fahrmotoren durch Generatoren, Lithium-Ionen-Batterien oder beides. Das System umfasst zwei Generatoren, die an drehzahlgeregelte Cummins QSL9-Dieselmotoren mit 410 PS angeschlossen sind. Das Steuerungssystem verwendet die elektronische Steuerung Twin Disc <strong>EC300<\/strong>.<\/p>\n<p>Ein Teil der baulichen Herausforderung bestand darin, traditionelle Schiffsgetriebe in die Elektromotoren zu integrieren. Elektromotoren unterscheiden sich in wesentlichen Aspekten von ihren herk\u00f6mmlichen Dieselmotoren. Beim Einlegen des R\u00fcckw\u00e4rtsgangs bei einem Elektromotor muss keine Kupplung eingelegt werden. Nach dem Abbremsen auf 0 U\/min beginnt der Motor einfach in die andere Richtung zu drehen, ohne dass eine Schaltung erforderlich ist.<\/p>\n<h2>Technologischer Wandel<\/h2>\n<p>Zitiert in Professional Mariner, Red &#038; White Fleet<\/a> Eigent\u00fcmer Tom Escher sagte, dass er sich verpflichtet hat, bis zum Jahr 20<a href=\"http:\/\/www.professionalmariner.com\/American-Ship-Review-2019\/2019-Ship-of-the-Year-Enhydra\/\">25 eine emissionsfreie Flotte zu schaffen:<\/p>\n<p><em>Die Hybridtechnologie ist der einfachste Weg zur Vollelektrifizierung, da wir bereits die vollelektrische Architektur an Bord des Schiffes haben. Wir befinden uns direkt an der Spitze dieses Wandels in der Branche. Wir waren nicht die ersten, aber wir sind die ersten dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung.<\/em><\/p>\n<p>Twin Disc blickt voraus auf die n\u00e4chsten 100 Jahre der Schiffstechnik. Lesen Sie unsere Fallstudie zum Projekt <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/case-studies\/enhydra-electric-passenger-excursion-vessel\/\">Enhydra<\/a> oder erfahren Sie mehr dar\u00fcber, wie unsere <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/marine-products\/propulsion-control-systems\/ec300js\/\">Schiffstechnologie<\/a> in vielen Anwendungen eingesetzt werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da sich der Einsatz von Dieselmotoren im Seeverkehr zunehmend abwendet, freut sich Twin Disc, zur Entwicklung von Hybridanwendungen beizutragen. Die Twin Disc Schiffsgetriebe-Technologie kommt in der Enhydra mit 600 Passagieren zum Einsatz, dem gr\u00f6\u00dften hybridbetriebenen Passagierschiff, das in den Vereinigten Staaten nach den Vorschriften des Unterkapitels K der K\u00fcstenwache betrieben wird. Red and White Fleet, ein Unternehmen f\u00fcr Besichtigungs- und Chartertouren in der San Francisco Bay, beauftragte die Enhydra vom Bauunternehmen All American Marine, Inc. Das Unternehmen suchte nach einer Antriebsl\u00f6sung, die einen besseren Kraftstoffverbrauch, einen leiseren Betrieb und eine geringere Umweltbelastung als herk\u00f6mmliche Dieselmotoren bietet. Wegweisendes Schiff Der Antrieb der Enhydra erfolgt \u00fcber ein Twin Disc MG-5114SC-Untersetzungsgetriebe, das von den Elektromotoren f\u00fcr den Hauptantrieb angetrieben wird. Der HybriDrive-Antrieb von BAE Systems bietet eine parallele Hybridversorgung der AC-Fahrmotoren durch Generatoren, Lithium-Ionen-Batterien oder beides. Das System umfasst zwei Generatoren, die an drehzahlgeregelte Cummins QSL9-Dieselmotoren mit 410 PS angeschlossen sind. Das Steuerungssystem verwendet die elektronische Steuerung Twin Disc EC300. 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