{"id":54446,"date":"2021-01-12T09:26:19","date_gmt":"2021-01-12T09:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/la-maid-of-the-mist-se-vuelve-electrica-con-twin-disc\/"},"modified":"2021-01-12T09:26:19","modified_gmt":"2021-01-12T09:26:19","slug":"la-maid-of-the-mist-se-vuelve-electrica-con-twin-disc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/recursos\/noticias-y-eventos\/la-maid-of-the-mist-se-vuelve-electrica-con-twin-disc\/","title":{"rendered":"La Maid Of The Mist se vuelve el\u00e9ctrica con Twin Disc"},"content":{"rendered":"<h2>Los propulsores en L VL-200 de Veth potencian la eficiencia y la maniobrabilidad<\/h2>\n<p>Los transbordadores de turistas por las cataratas del Ni\u00e1gara han integrado la tecnolog\u00eda Twin Disc para convertirse en los primeros buques de pasajeros totalmente el\u00e9ctricos y sin emisiones de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Dos catamaranes Maid of the Mist cuentan cada uno con dos propulsores Veth VL-200 en L de Twin Disc, uno por casco. Estos propulsores de alta eficiencia funcionan con energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica almacenada en bater\u00edas de iones de litio y provienen de las mismas cataratas del Ni\u00e1gara.<\/p>\n<p>\u00abEs una excelente declaraci\u00f3n de sostenibilidad\u00bb, dijo Christopher M. Glynn, presidente de Maid of the Mist Corp.<\/p>\n<p>Cuando la empresa decidi\u00f3 sustituir sus dos antiguas embarcaciones di\u00e9sel por embarcaciones el\u00e9ctricas, Glynn afirma que incluir componentes de Twin Disc fue totalmente natural.<\/p>\n<p>\u00abTen\u00edamos relaci\u00f3n con Twin Disc desde hace mucho tiempo y utiliz\u00e1bamos sus componentes en nuestros motores di\u00e9sel\u00bb, afirma. \u00abLuego conocimos los propulsores en L de Veth, confiables y con bajas vibraciones; un producto de calidad\u00bb.<\/p>\n<p>Los barcos el\u00e9ctricos se lanzaron en octubre de 2020 tras una extensa revisi\u00f3n de seguridad por parte de la guardia costera de los Estados Unidos.<\/p>\n<p>\u00abVeth fue de gran ayuda mientras est\u00e1bamos realizando el proceso de aprobaci\u00f3n del paquete el\u00e9ctrico\u00bb, dice Glynn. \u00abNo se limitaron a decir: \u00abEsto es lo que tenemos. Buena suerte\u00bb. Estaban muy interesados en que esto funcionara\u00bb.<\/p>\n<p>Los propulsores en L de Veth permiten a los transbordadores moverse r\u00edo arriba a buen ritmo sin los vapores del di\u00e9sel, sin tubos de escape que obstruyan la vista y sin ruidos que eclipsen el sonido de las cascadas. \u00abY todos han quedado impresionados por la ausencia de vibraciones, incluso la guardia costera\u00bb, dice Glynn.<\/p>\n<p>La maniobrabilidad es sobresaliente, ya que la navegaci\u00f3n en 360 grados gracias a los propulsores en L permite ofrecer a los turistas unas vistas panor\u00e1micas. \u00abPodemos girar en nuestra propia longitud, lo cual es muy \u00fatil al salir de la catarata Horseshoe\u00bb, dice Glynn. A\u00f1ade que la tripulaci\u00f3n puede hacer que las embarcaciones \u00abcaminen\u00bb lateralmente hasta el muelle. \u00abEs m\u00e1s delicado que con un monocasco tradicional \u00a1y ahorra en pintura!\u00bb<\/p>\n<p>Los barcos tardan unos siete minutos en cargarse entre un viaje y otro, a medida que los pasajeros desembarcan y embarcan. Cada transbordador Maid of the Mist tiene una capacidad de 600 pasajeros y, en conjunto, los dos barcos transportan alrededor de 1,6 millones de personas al a\u00f1o.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o compacto de los propulsores en L ayuda a maximizar el espacio disponible en los transbordadores. Si bien Glynn afirma que la decisi\u00f3n de optar por la electricidad se bas\u00f3 en proteger el r\u00edo Ni\u00e1gara en lugar de ahorrar combustible, es cierto que tambi\u00e9n los propulsores en L ofrecen una mayor eficiencia, una fiabilidad s\u00f3lida y una larga vida \u00fatil con un mantenimiento m\u00ednimo.<\/p>\n<p>Glynn dice que la capacidad de respuesta de Twin Disc fue importante para llevar a las Maid of the Mist a una nueva era. \u00abLa tecnolog\u00eda existe desde hace tiempo pero no est\u00e1 agrupada como lo estamos haciendo nosotros\u00bb, dijo. \u00abLa idea es investigar desde el principio y utilizar empresas buenas y establecidas\u00bb.<\/p>\n<h3>Acerca de Twin Disc, Inc.<\/h3>\n<p>Twin Disc, Inc. dise\u00f1a, fabrica y vende equipos de transmisi\u00f3n de energ\u00eda todoterreno marinos y pesados. Los productos que se ofrecen incluyen transmisiones marinas, transmisiones azimutales, transmisiones de superficie, h\u00e9lices y sistemas de gesti\u00f3n de embarcaciones, as\u00ed como transmisiones de servotransmisi\u00f3n, convertidores de par hidr\u00e1ulicos, tomas de fuerza, embragues industriales y sistemas de control. La empresa vende sus productos a clientes principalmente del sector del ocio y de mercados marinos comerciales y militares, as\u00ed como en mercados relativos a la energ\u00eda y recursos naturales, el gobierno y la industria. Las ventas mundiales de la compa\u00f1\u00eda a clientes nacionales y extranjeros se realizan a trav\u00e9s de una fuerza de ventas directa y una red de distribuidores. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite www.twindisc.com.<\/p>\n<p>###<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los transbordadores de turistas por las cataratas del Ni\u00e1gara han integrado la tecnolog\u00eda Twin Disc para convertirse en los primeros buques de pasajeros totalmente el\u00e9ctricos y sin emisiones de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25961,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[265],"brand":[],"class_list":["post-54446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-agua","tag-comunicados-de-prensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54446"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=54446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}