Cuando la l\u00ednea de transbordadores de la isla Washington de Wisconsin decidi\u00f3 a\u00f1adir un segundo transbordador rompehielos, elegir la transmisi\u00f3n MG-540 de Twin Disc fue f\u00e1cil.<\/p>\n
\u00abHemos sido usuarios exclusivos de Twin Disc durante generaciones\u00bb, afirma Hoyt Purinton, presidente de la l\u00ednea de transbordadores. \u00abCuando el barco tiene que abrirse camino, necesitas una transmisi\u00f3n en la que puedas confiar\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1s de 700 residentes durante todo el a\u00f1o, as\u00ed como miles de visitantes en verano, dependen de la l\u00ednea de transbordadores para el transporte de pasajeros y paquetes, y el correo. La l\u00ednea hace unos 5000 viajes al a\u00f1o a trav\u00e9s del pasaje de la Puerta de la Muerte: media hora de ida en verano y 45 minutos o m\u00e1s en los duros meses de invierno.<\/p>\n
Los viajes de invierno que se realizan dos veces al d\u00eda han sido gestionados por el Arni J. Richter, construido en 2003 con capacidades esenciales para romper el hielo. \u00abHemos tenido hielo hasta una profundidad de 9 metros en el agua, atravesando la h\u00e9lice durante todo el viaje\u00bb, afirma Hoyt Purinton, presidente de la l\u00ednea de transbordadores. \u00abEl ruido era de todo menos celestial\u00bb.<\/p>\n
Con toda la operaci\u00f3n invernal de la l\u00ednea de transbordadores navegando por el Richter, dice Purinton, \u00abera hora de poner otro caballo en el establo\u00bb.<\/p>\n
Y aqu\u00ed entra en juego el m\/v Madonna, con 38 metros de largo y 12 de ancho de manga, se trata del buque m\u00e1s grande de la flota y el tercero construido por Fincantieri Bay Shipbuilding. La Madonna, que saldr\u00e1 al mercado en el verano de 2020, puede transportar hasta 28 veh\u00edculos y 150 pasajeros.<\/p>\n
Al igual que la Arni J. Richter, la Madonna est\u00e1 equipada con la transmisi\u00f3n MG-540 de Twin Disc, tan robusta y fiable, dice Purinton, que \u00abalgunos miembros de nuestra tripulaci\u00f3n bromean con llamar a sus hijos \u00abTwin Disc\u00bb\u00bb.<\/p>\n
La Madonna tambi\u00e9n incluye el control electr\u00f3nico de propulsi\u00f3n Twin Disc EC300, que permite controlar con una sola palanca las r. p. m. del motor y el enganche de la transmisi\u00f3n. \u00abEs importante tener una embarcaci\u00f3n que pueda zarpar y detenerse en un abrir y cerrar de ojos\u00bb, dice Purinton.<\/p>\n
El distribuidor Palmer Johnson, socio de servicio de la l\u00ednea de transbordadores y otro proveedor local, actualiz\u00f3 recientemente los controles EC250 de Twin Disc del Richter con los EC300. Purinton afirma: \u00abHemos visto mejoras en el par y la capacidad de respuesta y hemos incorporado m\u00e1s medidas de protecci\u00f3n a la propia transmisi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Bas\u00e1ndose en las d\u00e9cadas de rendimiento fiable del que ha disfrutado la flota con las transmisiones Twin Disc, Purinton espera que la Madonna mejore la eficiencia en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \u00abLas personas que a\u00fan no han nacido se beneficiar\u00e1n de ese barco y de su robusta transmisi\u00f3n\u00bb, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cuando la l\u00ednea de transbordadores de la isla Washington de Wisconsin decidi\u00f3 a\u00f1adir un segundo transbordador rompehielos, elegir la transmisi\u00f3n MG-540 de Twin Disc fue f\u00e1cil.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25937,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[266],"brand":[],"class_list":["post-54452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-agua","tag-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54452"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=54452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}