{"id":54477,"date":"2019-04-03T14:49:43","date_gmt":"2019-04-03T14:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/twin-disc-y-la-reina-del-atlantico-norte\/"},"modified":"2019-04-03T14:49:43","modified_gmt":"2019-04-03T14:49:43","slug":"twin-disc-y-la-reina-del-atlantico-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/recursos\/noticias-y-eventos\/twin-disc-y-la-reina-del-atlantico-norte\/","title":{"rendered":"Twin Disc y la Reina del Atl\u00e1ntico Norte"},"content":{"rendered":"

Con nuestra reputaci\u00f3n de poner a prueba nuestra potencia, no cabe esperar que Twin Disc haya ayudado a un famoso velero a volver a navegar en alta mar. Sin embargo, nuestra tecnolog\u00eda ha formado parte de la historia de la Reina del Atl\u00e1ntico Norte durante m\u00e1s de 50 a\u00f1os.<\/p>\n

Comenz\u00f3 con la construcci\u00f3n del famoso Bluenose, un barco pesquero que domin\u00f3 las regatas en el Atl\u00e1ntico Norte durante 17 a\u00f1os despu\u00e9s de su puesta en servicio en 1921. Sigue siendo un motivo de orgullo para los residentes de Nueva Escocia. Una imagen de la embarcaci\u00f3n ha adornado la moneda canadiense desde 1937.<\/p>\n

Sin embargo, todo debe terminar, y el Bluenose original naufrag\u00f3 en 1946. Eso no impidi\u00f3 que los habitantes de Lunenburg, Nueva Escocia, so\u00f1aran con volver a verlo navegar. Esa idea se inspir\u00f3 en la construcci\u00f3n de una r\u00e9plica del HMS Bounty para la pel\u00edcula Mutiny on the Bounty<\/em>.<\/p>\n

En 1963, el sue\u00f1o se hizo realidad cuando la cervecer\u00eda Oland de Halifax encarg\u00f3 la construcci\u00f3n de la Bluenose II como herramienta de mercadeo para su cerveza Schooner Lager.<\/p>\n

La potencia de Twin Disc<\/h2>\n

Aqu\u00ed es donde Twin Disc entra en escena. Construido por Smith & Rhuland Shipyard, el Bluenose II<\/a> incorporaba dos motores di\u00e9sel Caterpillar, accionados por dos engranajes marinos modelo MG-508 de Twin Disc.<\/p>\n

Sin embargo, la historia no termina ah\u00ed. Debido al desgaste de los a\u00f1os de navegaci\u00f3n, en la primera d\u00e9cada de la d\u00e9cada de 2000 Bluenose II necesit\u00f3 una reconstrucci\u00f3n total. La nueva construcci\u00f3n por parte de Lunenburg Shipyard Alliance comenz\u00f3 en 2012. Se reutilizaron muy pocos elementos de la embarcaci\u00f3n original.<\/p>\n

Durante la reconstrucci\u00f3n, Marindustrial, con sede en Montreal, suministr\u00f3 dos unidades MGX-5075SC de Twin Disc, junto con un sistema de control EC300 de dos estaciones, para proporcionar el rendimiento y el manejo necesarios para la goleta. El personal de la sucursal de Marindustrial en Moncton, New Brunswick, llev\u00f3 a cabo el dimensionamiento, la cotizaci\u00f3n, el suministro y la puesta en marcha de las transmisiones.<\/p>\n

Navegando hacia la historia<\/h2>\n

Una vez m\u00e1s, el Bluenose II navega en alta mar como embajador oficial de navegaci\u00f3n de Nueva Escocia. Para terminar, pasaremos a las palabras del art\u00edculo de portada de la edici\u00f3n de oto\u00f1o de 1964 de la revista Production Road Magazine<\/em>de Twin Disc, titulado \u00abFull Sail Out of the Past\u00bb, que siguen siendo ciertas:<\/p>\n

Sin embargo, hay que admitir que, cuando el \u00abBluenose\u00bb atraviesa el agua con elegancia, los motores di\u00e9sel ocultos y los fiables engranajes marinos Twin Disc son f\u00e1ciles de olvidar. Con todo el lienzo marino a sus pies, la \u00abBluenose\u00bb vuelve a ser la campeona indiscutible de las goletas de pesca y el s\u00edmbolo de una antigua tradici\u00f3n marinera.<\/em><\/p>\n

Twin Disc se enorgullece de atender las necesidades de la industria marina. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo nuestras transmisiones marinas<\/a>, sistemas de control y otras soluciones pueden satisfacer las necesidades de su empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con nuestra reputaci\u00f3n de poner a prueba nuestra potencia, no cabe esperar que Twin Disc haya ayudado a un famoso velero a volver a navegar en alta mar. Sin embargo, nuestra tecnolog\u00eda ha estado involucrada en la historia de la Reina del Atl\u00e1ntico Norte durante m\u00e1s de 50 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":26195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[266],"brand":[],"class_list":["post-54477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-agua","tag-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54477"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=54477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}