Kun Wisconsinilainen Washington Island Ferry Line p\u00e4\u00e4tti lis\u00e4t\u00e4 laivastoonsa toisen j\u00e4\u00e4nmurtajan, Twin Disc MG-540 -vaihteisto oli helppo valinta.<\/p>\n
\u201dOlemme k\u00e4ytt\u00e4neet vain Twin Disci\u00e4 sukupolvien ajan\u201d, sanoo lauttayhti\u00f6n johtaja Hoyt Purinton. \u201dKun veneen on p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 j\u00e4\u00e4n halki, tarvitaan luotettava voimansiirto.\u201d<\/p>\n
Yli 700 pysyv\u00e4\u00e4 asukasta ja tuhannet kes\u00e4vieraat ovat riippuvaisia lauttalinjasta kuljetuksissa, postissa ja pakettirahdissa. Linja tekee noin 5000 matkaa vuodessa Death’s Door Passagen yli – puoli tuntia yhteen suuntaan kes\u00e4ll\u00e4 ja 45 minuuttia tai pidemp\u00e4\u00e4n ankarina talvikuukausina.<\/p>\n
Kaksi kertaa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 tapahtuvia talvimatkoja on hoitanut vuonna 2003 rakennettu Arni J. Richter, jolla on tarvittavat j\u00e4\u00e4nmurto-ominaisuudet. \u201dMeill\u00e4 on ollut j\u00e4\u00e4t\u00e4 pohjaan asti 30 metrin vedess\u00e4, ja j\u00e4\u00e4 on tullut potkurin l\u00e4pi koko matkan\u201d, sanoo lauttalinjan johtaja Hoyt Purinton. \u201dSe pit\u00e4\u00e4 pahaa \u00e4\u00e4nt\u00e4.\u201d<\/p>\n
Kun lauttalinjan koko talvitoiminta oli Richterin varassa, \u201dOli aika laittaa toinenkin hevonen talliin\u201d, sanoo Purinton.<\/p>\n
Uusi alus on m\/v Madonna\u201438 metri\u00e4 pitk\u00e4 ja 12 metri\u00e4 leve\u00e4, laivaston suurin alus ja kolmas, jonka rakentaa Fincantieri Bay Shipbuilding. Kes\u00e4ll\u00e4 2020 vesille laskettava Madonna voi kuljettaa jopa 28 ajoneuvoa ja 150 matkustajaa.<\/p>\n
Kuten Arni J. Richter, Madonna on varustettu Twin Disc MG-540 -vaihteistolla \u2014 niin kest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 ja luotettavalla, Purinton sanoo, ett\u00e4 \u201djotkut miehist\u00f6mme j\u00e4senist\u00e4 vitsailevat nime\u00e4v\u00e4ns\u00e4 lapsensa Twin Disciksi.\u201d<\/p>\n
Madonnassa on my\u00f6s elektroninen Twin Disc EC300 -ty\u00f6nt\u00f6voimanohjaus, jossa moottorin kierrosluvun ja vaihteiston kytkemisen ohjaus hoituu yhdell\u00e4 vivulla. \u201dOn t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 sinulla on alus, joka voi k\u00e4ynnisty\u00e4 ja pys\u00e4hty\u00e4 helposti\u201d, Purinton sanoo.<\/p>\n
Jakelija Palmer Johnson, lauttayhti\u00f6n palvelukumppani ja paikallinen palveluntarjoaja, p\u00e4ivitti \u00e4skett\u00e4in Richterin ohjaimet Twin Disc EC250:sta EC300-malliin. Purinton sanoo: \u201dOlemme n\u00e4hneet v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja reagointikyvyn paranevan ja rakentaneet lis\u00e4suojauksia itse vaihteistoon.\u201d<\/p>\n
Vuosikymmenien luotettavaan suorituskykyyn perusteella, jota laivasto on nauttinut Twin Disc -vaihteistoilla, Purinton odottaa Madonnan parantavan tehokkuutta tulevina vuosina. \u201dMy\u00f6s tulevat sukupolvet p\u00e4\u00e4sev\u00e4t hy\u00f6tym\u00e4\u00e4n veneest\u00e4 ja sen vankasta voimansiirrosta\u201d, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kun Wisconsinilainen Washington Island Ferry Line p\u00e4\u00e4tti lis\u00e4t\u00e4 laivastoonsa toisen j\u00e4\u00e4nmurtajan, Twin Disc MG-540 -vaihteisto oli helppo valinta.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":42708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[849],"tags":[857],"brand":[],"class_list":["post-53633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vedessa","tag-uutiset"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53633"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=53633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}