{"id":53654,"date":"2019-08-07T07:00:18","date_gmt":"2019-08-07T07:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/twin-disc-tech-tukee-hybridimerenkulkuratkaisuja\/"},"modified":"2019-08-07T07:00:18","modified_gmt":"2019-08-07T07:00:18","slug":"twin-disc-tech-tukee-hybridimerenkulkuratkaisuja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/resurssit\/uutiset-ja-tapahtumat\/twin-disc-tech-tukee-hybridimerenkulkuratkaisuja\/","title":{"rendered":"Twin Disc Tech tukee hybridimerenkulkuratkaisuja"},"content":{"rendered":"<p>Merikuljetusten alkaessa siirty\u00e4 pois dieselmoottoreiden k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, Twin Disc osallistuu hybridisovellusten kehitt\u00e4miseen. Twin Discin laivojen voimansiirtotekniikkaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 600 matkustajan <em>Enhydrassa,<\/em> joka on suurin hybridik\u00e4ytt\u00f6inen ja Yhdysvaltojen rannikkovartioston K-s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaisesti toimiva matkustaja-alus.<\/p>\n<p>Red and White Fleet, San Franciscolainen kiertoajelu- ja tilausmatkayhti\u00f6, tilasi <em>Enhydran<\/em> All American Marine, Inc:lt\u00e4. Yhti\u00f6 halusi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ratkaisun, joka tarjoaisi tehokkaamman polttoaineenkulutuksen, hiljaisemman toiminnan ja v\u00e4hemm\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia kuin perinteiset dieselmoottorit.<\/p>\n<h2>Maamerkkialus<\/h2>\n<p><em>Enhydrassa<\/em> on Twin Disc <strong>MG-5114SC<\/strong> alennusvaihteisto, jota s\u00e4hk\u00f6moottorit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Sen BAE Systems HybriDrive -propulsio tarjoaa vaihtovirtavetomoottorien rinnakkaisen hybridivirran generaattoreista, litiumioniakuista tai molemmista. J\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on kaksi generaattoria, jotka on asennettu s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4nopeuksisiin Cummins QSL9 410 hv -dieselmoottoreihin. Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on elektroniset Twin Disc <strong>EC300<\/strong> -ohjaimet.<\/p>\n<p>Osa rakentamisen haasteesta edellytti perinteisten merivaihteistojen integrointia s\u00e4hk\u00f6moottoreihin. S\u00e4hk\u00f6moottorit eroavat perinteisist\u00e4 dieselmoottoreista merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kytkint\u00e4 ei tarvitse kytke\u00e4 p\u00e4\u00e4lle, kun peruutusta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6moottorilla. Hidastettuaan 0 kierrokseen minuutissa moottori alkaa py\u00f6ri\u00e4 toiseen suuntaan ilman vaihtoa.<\/p>\n<h2>Muuttuva tekniikka<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/www.professionalmariner.com\/American-Ship-Review-2019\/2019-Ship-of-the-Year-Enhydra\/\">Professional Mariner<\/a> -julkaisussa Red &#038; White Fleet -laivaston omistaja Tom Escher sanoi olevansa sitoutunut siirtym\u00e4\u00e4n kohti nollap\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 laivastoa vuoteen 2025 menness\u00e4:<\/p>\n<p><em>Hybriditeknologia on helpoin tie t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska aluksella on jo t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen arkkitehtuuri. Olemme alan muutoksen eturintamassa. Emme olleet aivan ensimm\u00e4isi\u00e4, mutta t\u00e4ss\u00e4 suuruusluokassa kyll\u00e4.<\/em><\/p>\n<p>Twin Disc katsoo eteenp\u00e4in kohti merenkulun siirtoteknologian seuraavaa vuosisataa. Lue tapaustutkimuksemme<a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/case-studies\/enhydra-electric-passenger-excursion-vessel\/\"> Enhydra<\/a>-projektista tai lue lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, miten <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/marine-products\/propulsion-control-systems\/ec300js\/\">meriteknologiaamme<\/a> voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erilaisissa sovelluksissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Merikuljetusten alkaessa siirty\u00e4 pois dieselmoottoreiden k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, Twin Disc osallistuu hybridisovellusten kehitt\u00e4miseen. Twin Discin laivojen voimansiirtotekniikkaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 600 matkustajan Enhydrassa, joka on suurin hybridik\u00e4ytt\u00f6inen ja Yhdysvaltojen rannikkovartioston K-s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaisesti toimiva matkustaja-alus. Red and White Fleet, San Franciscolainen kiertoajelu- ja tilausmatkayhti\u00f6, tilasi Enhydran All American Marine, Inc:lt\u00e4. Yhti\u00f6 halusi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ratkaisun, joka tarjoaisi tehokkaamman polttoaineenkulutuksen, hiljaisemman toiminnan ja v\u00e4hemm\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia kuin perinteiset dieselmoottorit. Maamerkkialus Enhydrassa on Twin Disc MG-5114SC alennusvaihteisto, jota s\u00e4hk\u00f6moottorit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Sen BAE Systems HybriDrive -propulsio tarjoaa vaihtovirtavetomoottorien rinnakkaisen hybridivirran generaattoreista, litiumioniakuista tai molemmista. J\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on kaksi generaattoria, jotka on asennettu s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4nopeuksisiin Cummins QSL9 410 hv -dieselmoottoreihin. Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on elektroniset Twin Disc EC300 -ohjaimet. Osa rakentamisen haasteesta edellytti perinteisten merivaihteistojen integrointia s\u00e4hk\u00f6moottoreihin. S\u00e4hk\u00f6moottorit eroavat perinteisist\u00e4 dieselmoottoreista merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kytkint\u00e4 ei tarvitse kytke\u00e4 p\u00e4\u00e4lle, kun peruutusta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6moottorilla. Hidastettuaan 0 kierrokseen minuutissa moottori alkaa py\u00f6ri\u00e4 toiseen suuntaan ilman vaihtoa. Muuttuva tekniikka Professional Mariner -julkaisussa Red &#038; White Fleet -laivaston omistaja Tom Escher sanoi olevansa sitoutunut siirtym\u00e4\u00e4n kohti nollap\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 laivastoa vuoteen 2025 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":53655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[849],"tags":[857],"brand":[],"class_list":["post-53654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vedessa","tag-uutiset"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53654"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=53654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}