Au moment o\u00f9 ils voulaient aborder, Bill et Elaine Ebsary ont rencontr\u00e9 de grosses difficult\u00e9s d\u00fb \u00e0 des vents violents, \u00e0 de forts courants et \u00e0 un propulseur d\u2019\u00e9trave \u00e9lectrique qui s\u2019est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 un moment crucial. Cela les a incit\u00e9 \u00e0 contacter Twin Disc pour la toute premi\u00e8re mise \u00e0 niveau de l\u2019Express Joystick System\u00ae (EJS\u00ae) sur un yacht \u00e0 moteur Fleming 55.<\/p>\n
Ce couple fait du nautisme depuis des ann\u00e9es. Bill est un marin hauturier de comp\u00e9tition qui fait des courses au large et qui est membre depuis plus de 50 ans du Royal Prince Alfred Yacht Club de Pittwater, juste au nord de Sydney, en Australie.<\/p>\n
Bill explique que le nom de leur Fleming 55, Le Billet<\/em>, fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019ancien terme fran\u00e7ais d\u00e9signant une r\u00e9sidence temporaire pour les marins d\u00e9plac\u00e9s. Ce yacht \u00e0 moteur, d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d\u2019appareils Twin Disc, est en effet id\u00e9al pour les voyages le long de la c\u00f4te est de l\u2019Australie, ainsi que pour les excursions d\u2019une journ\u00e9e et les vacances en famille et entre amis sur le Pittwater.<\/p>\n Le c\u0153ur de la modernisation est le syst\u00e8me de transmission Twin Disc MGX5075A QuickShift\u00ae, qui int\u00e8gre la transmission, les soupapes, les actionneurs et les commandes pour assurer une grande maniabilit\u00e9 du bateau. Le c\u0153ur de cette solution est notre syst\u00e8me Express Joystick\u00ae, qui permet de man\u0153uvrer du bout des doigts, et l\u2019Express Positioning\u00ae, qui permet de maintenir la position du bateau en appuyant simplement sur un bouton.<\/p>\n Les propulseurs d\u2019\u00e9trave et de poupe hydrauliques BP300, dot\u00e9s d\u2019un r\u00e9servoir d\u2019huile sur mesure, ont remplac\u00e9 les propulseurs d\u2019\u00e9trave \u00e9lectroniques. Tout s\u2019est parfaitement int\u00e9gr\u00e9 aux syst\u00e8mes et commandes embarqu\u00e9s d\u2019origine de Fleming.<\/p>\n \u00ab En vieillissant, et avec un bateau aussi grand (et confortable !) que le Fleming 55, nous avons besoin de syst\u00e8mes qui nous permettent de g\u00e9rer le bateau en toute confiance, sans \u00e9quipage ni matelots \u00bb, explique Bill. Selon lui, le bon fonctionnement et la pr\u00e9cision microm\u00e9trique de l\u2019EJS \u00e9liminent toute source de stress.<\/p>\n \u00c9tant lui-m\u00eame ing\u00e9nieur, il est impressionn\u00e9 par la fa\u00e7on dont la transmission QuickShift\u00ae applique les charges d\u2019entra\u00eenement. \u00ab Le positionnement express est un v\u00e9ritable atout \u00bb, ajoute-t-il. \u00ab Pouvoir int\u00e9grer les avantages et les commandes de QuickShift\u00ae aux propulseurs d\u2019\u00e9trave et de poupe afin de maintenir une position pr\u00e9cise par GPS, c\u2019est tout ce que l\u2019on fait de mieux avec la technologie appliqu\u00e9e. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Au moment o\u00f9 ils voulaient aborder, Bill et Elaine Ebsary ont rencontr\u00e9 de grosses difficult\u00e9s d\u00fb \u00e0 des vents violents, \u00e0 de forts courants et \u00e0 un propulseur d\u2019\u00e9trave \u00e9lectrique qui s\u2019est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 un moment crucial. Cela les a incit\u00e9 \u00e0 contacter Twin Disc pour la toute premi\u00e8re mise \u00e0 niveau de l\u2019Express Joystick System\u00ae (EJS\u00ae) sur un yacht \u00e0 moteur Fleming 55.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[870],"tags":[877],"brand":[],"class_list":["post-53348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sur-leau","tag-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53348"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=53348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Manipulation pr\u00e9cise des bateaux<\/h2>\n
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