{"id":53350,"date":"2019-09-24T11:23:17","date_gmt":"2019-09-24T11:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/un-nouveau-navire-pour-la-flotte-de-saint-tropez-ameliore-le-service-et-les-economies-grace-aux-equipements-marins-twin-disc\/"},"modified":"2019-09-24T11:23:17","modified_gmt":"2019-09-24T11:23:17","slug":"un-nouveau-navire-pour-la-flotte-de-saint-tropez-ameliore-le-service-et-les-economies-grace-aux-equipements-marins-twin-disc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/ressources\/actualites-et-evenements\/un-nouveau-navire-pour-la-flotte-de-saint-tropez-ameliore-le-service-et-les-economies-grace-aux-equipements-marins-twin-disc\/","title":{"rendered":"Un nouveau navire pour la flotte de Saint-Tropez am\u00e9liore le service et les \u00e9conomies gr\u00e2ce aux \u00e9quipements marins Twin Disc"},"content":{"rendered":"<p>Chaque ann\u00e9e, quelque 500 000 r\u00e9sidents et touristes font confiance \u00e0 Les Bateaux verts pour leur service de navette et leurs excursions dans la baie de Saint-Tropez. Gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration entre les entreprises Twin Disc, le plus r\u00e9cent navire de la flotte historique des Bateaux verts fournit ce service avec une facilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 accrues.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s deux ans de planification pour le Gipsy XXI, Twin Disc, Esco Transmissions et TMML ont recommand\u00e9 aux Bateaux verts d\u2019essayer notre syst\u00e8me Express Joystick\u00ae (EJS\u00ae) \u00e9quip\u00e9 de propulseurs hydrauliques. Depuis lors, le projet s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 pour inclure des composants provenant de toutes les filiales de Twin Disc Marine. Le Gipsy XXI, con\u00e7u par Mer &#038; Design et construit par le Chantier Martinez, comprend :<\/p>\n<ul>\n<li>une transmission marine MGX en provenance de Belgique<\/li>\n<li>L\u2019Express Joystick System\u00ae et les commandes \u00e9lectroniques en provenance des \u00c9tats-Unis<\/li>\n<li>Les arbres d\u2019h\u00e9lice, le gouvernail et le syst\u00e8me de direction en provenance d\u2019Italie<\/li>\n<li>Les propulseurs hydrauliques d\u2019\u00e9trave et de poupe en provenance d\u2019Italie<\/li>\n<li>Les h\u00e9lices Rolla Custom en provenance de Suisse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Au final, le navire est incroyablement facile \u00e0 man\u0153uvrer, m\u00eame en cas de vents violents qui frappent la baie. Le capitaine du navire affirme que le lancement au chantier naval n\u2019a pos\u00e9 aucun probl\u00e8me, \u00ab malgr\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques qui n\u2019\u00e9taient pas du tout propices aux essais en mer avec un nouveau bateau \u00bb.<\/p>\n<h2>R\u00e9duire le temps d\u2019amarrage<\/h2>\n<p>Le navire r\u00e9pond aux exigences de certification ISO 9001 et 14001 en mati\u00e8re de qualit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de durabilit\u00e9. En fonctionnement normal, le Gipsy XXI permet d\u2019\u00e9conomiser pr\u00e8s de trois heures par jour en temps d\u2019amarrage.<\/p>\n<p>\u00ab Je ne suis pas un homme de mer, je suis un homme d\u2019affaires \u00bb, d\u00e9clare Denis Robert, pr\u00e9sident des Bateaux verts. \u00c0 ce titre, il appr\u00e9cie l\u2019expertise technologique apport\u00e9e par Twin Disc, notamment en ce qui concerne le remplacement des propulseurs \u00e9lectroniques par des propulseurs hydrauliques.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons pu obtenir \u00e0 la fois des performances technologiques et une bonne exp\u00e9rience pour nos \u00e9quipages, et le confort pour nos passagers \u00bb, d\u00e9clare-t-il. Quant \u00e0 l\u2019EJS, apr\u00e8s un an de fonctionnement, \u00ab nous sommes convaincus que c\u2019est l\u2019avenir \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration entre les entreprises Twin Disc, le plus r\u00e9cent navire de la flotte historique des Bateaux verts fournit ce service avec une facilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 accrues.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":26059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[875,870],"tags":[877],"brand":[830],"class_list":["post-53350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rolla-fr","category-sur-leau","tag-actualites","brand-rolla-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53350"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=53350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}