{"id":54137,"date":"2019-06-06T07:00:01","date_gmt":"2019-06-06T07:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/aiutare-a-salvare-la-storia-con-i-cv\/"},"modified":"2019-06-06T07:00:01","modified_gmt":"2019-06-06T07:00:01","slug":"aiutare-a-salvare-la-storia-con-i-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/risorse\/notizie-ed-eventi\/aiutare-a-salvare-la-storia-con-i-cv\/","title":{"rendered":"Aiutare a salvare la storia con i CV"},"content":{"rendered":"<p>D-Day Revisited, un&#8217;organizzazione senza scopo di lucro, sta sponsorizzando il restauro del MASB 27, una barca antisommergibile della Seconda Guerra Mondiale lunga 19 metri, che ha partecipato allo Sbarco in Normandia il 6 giugno 1944. Twin Disc \u00e8 lieta di aver contribuito allo sforzo fornendo attrezzature marine da utilizzare nel propulsore della nave.<\/p>\n<h2>Storia vivente<\/h2>\n<p>Il MASB 27 guid\u00f2 la 1a divisione di fanteria dell&#8217;esercito degli Stati Uniti nel suo assalto a Omaha Beach nel D-Day, l&#8217;invasione della Normandia, in Francia, da parte delle forze alleate, il 6 giugno 1944.<\/p>\n<p>Costruito nel 1941 dalla British Power Boat Company nel suo Hythe Yard, il MASB 27 entr\u00f2 in servizio per la Royal Navy. \u00c8 stato utilizzato per compiti di salvataggio aereo\/marittimo, prima di essere dismesso nel 1945. La nave, un pezzo vivente della storia della Seconda guerra mondiale e dell&#8217;ingegneria britannica, \u00e8 stata sottoposta ad anni di abbandono, lasciandola in pessime condizioni, fino a quando D-Day Revisited non l&#8217;ha acquistata nell&#8217;aprile del 2016.<\/p>\n<h2>Restauro del gruppo propulsore<\/h2>\n<p>Cokebuster Technology sta gestendo il progetto di restauro. Marine &#038; Industrial Transmissions Ltd. (MIT), partner di lunga data per l&#8217;assistenza Twin Disc, \u00e8 stato coinvolto nel ripristino del propulsore del MASB 27. Per soddisfare i requisiti prestazionali originali della barca, il MIT si \u00e8 rivolto al Twin Disc per ingranaggi marini <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/products\/mgx-5065a\/\">MGX-5065A<\/a> e <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/products\/mgx-5075iv\/\">MGX-5075IV<\/a> da abbinare ai tre motori Cummins da 550 CV del MASB 27.<\/p>\n<p>Il progetto dovrebbe essere completato in tempo perch\u00e9 la barca possa partecipare al <a href=\"https:\/\/twitter.com\/DDayRevisited\/status\/1112688386786148353\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">75\u00b0 anniversario dello Sbarco in Normandia<\/a>. I piani prevedono che il MASB 27 effettui la sua prima traversata della Manica verso la Normandia dalla Seconda guerra mondiale come parte della commemorazione.<\/p>\n<p>Le trasmissioni marine Twin Disc <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/marine-products\/\"><\/a> e gli ingranaggi sono costruiti per durare. Per saperne di pi\u00f9 su come la nostra tecnologia marina pu\u00f2 soddisfare le esigenze della tua azienda, contatta <a href=\"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/company\/locations\/\">Twin Disc<\/a> oggi stesso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D-Day Revisited, un&#8217;organizzazione senza scopo di lucro, sta sponsorizzando il restauro del MASB 27, una barca antisommergibile della Seconda Guerra Mondiale lunga 19 metri, che ha partecipato allo Sbarco in Normandia il 6 giugno 1944. 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