{"id":80700,"date":"2025-02-26T20:46:54","date_gmt":"2025-02-26T20:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/resources\/news-events\/passare-all-elettrico-la-scelta-della-giusta-configurazione-per-un-sistema-elettrificato-e-fondamentale-per-ottimizzare-un-applicazione-navale\/"},"modified":"2025-06-23T19:16:04","modified_gmt":"2025-06-23T19:16:04","slug":"passare-all-elettrico-la-scelta-della-giusta-configurazione-per-un-sistema-elettrificato-e-fondamentale-per-ottimizzare-un-applicazione-navale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/risorse\/notizie-ed-eventi\/passare-all-elettrico-la-scelta-della-giusta-configurazione-per-un-sistema-elettrificato-e-fondamentale-per-ottimizzare-un-applicazione-navale\/","title":{"rendered":"Passare all \u201celettrico: la scelta della giusta configurazione per un sistema elettrificato \u00e8 fondamentale per ottimizzare un\u201d applicazione navale"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mentre un numero sempre maggiore di clienti intraprende iniziative a zero emissioni, \u00e8 essenziale riconoscere che non tutte le soluzioni elettriche sono uguali. L \u201carticolo esplora le considerazioni chiave per selezionare l\u201d approccio giusto per ogni applicazione. L \u201cIMO \u00e8 una delle tante organizzazioni marittime di spicco che guidano attivamente le politiche attuali e future sulle emissioni zero. La scelta del sistema ibrido o elettrico giusto per ogni applicazione richiede un\u201d attenta valutazione di diversi fattori e componenti. In questa sede analizziamo le caratteristiche di progettazione e applicazione di tre sistemi di propulsione essenziali per le navi: diesel-elettrico, ibrido seriale e ibrido parallelo.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Twin Disc i clienti investono in un futuro pi\u00f9 intelligente ed efficiente. Il team di Twin Disc \u00e8 pronto a incontrare i clienti e a mostrare come sia possibile offrire una soluzione ibrida che soddisfi le esigenze delle applicazioni e superi le aspettative dei clienti. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per saperne di pi\u00f9 sulle considerazioni sull&#8217;integrazione dei sistemi elettrici e ibridi, leggi <a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fehm.mydigitalpublication.com%2Fjanuary-2025%2Fpage-60&amp;data=05%7C02%7CWells.Megan%40twindisc.com%7C7815541c7fdb4c65677608dd54dda25c%7C788d8c9e9d9e469ea8c40cbcb5ddaf68%7C0%7C0%7C638760033418318366%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=FnySWI7BokeOWfgaIUPf9M0X%2FkN6qhNI%2BXJI9hICaz0%3D&amp;reserved=0\">Electric &amp; Hybrid Marine Technology International: Numero di gennaio 2025 (mydigitalpublication.com)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mentre un numero sempre maggiore di clienti intraprende iniziative a zero emissioni, \u00e8 essenziale riconoscere che non tutte le soluzioni elettriche sono uguali. L \u201carticolo esplora le considerazioni chiave per selezionare l\u201d approccio giusto per ogni applicazione. L \u201cIMO \u00e8 una delle tante organizzazioni marittime di spicco che guidano attivamente le politiche attuali e future sulle emissioni zero. La scelta del sistema ibrido o elettrico giusto per ogni applicazione richiede un\u201d attenta valutazione di diversi fattori e componenti. In questa sede analizziamo le caratteristiche di progettazione e applicazione di tre sistemi di propulsione essenziali per le navi: diesel-elettrico, ibrido seriale e ibrido parallelo. Con Twin Disc i clienti investono in un futuro pi\u00f9 intelligente ed efficiente. Il team di Twin Disc \u00e8 pronto a incontrare i clienti e a mostrare come sia possibile offrire una soluzione ibrida che soddisfi le esigenze delle applicazioni e superi le aspettative dei clienti. Per saperne di pi\u00f9 sulle considerazioni sull&#8217;integrazione dei sistemi elettrici e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":74037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1029,908],"tags":[914],"brand":[],"class_list":["post-80700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-go-electric-it","category-sullacqua","tag-notizie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80701,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80700\/revisions\/80701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80700"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/twindisc.equitycreative.co\/it\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=80700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}